Τον Ιανουάριο του 2010 και πριν το Μνημόνιο, είχαμε αποκαλύψει, το ρόλο του κυρίου Βασιλάκου, «συμβούλου» της κυρίας Μπιρμπίλη, που αφενός παρείχε υπηρεσίες σε «εθνικό» μας μεγαλοεργολάβο και αφετέρου αναλάμβανε «δουλειές» ως σύμβουλος του Δημοσίου, με την εταιρεία του Network Consulting. (Ο σύμβουλος της κας Μπιρμπίλη, οι υπέρογκες αυξήσεις τιμολογίων ΑΠΕ και γιατί τίποτε δεν είναι τυχαίο σε αυτή τη χώρα!)
Οι Κινέζοι έχουν ζητήσει να αγοράσουν μία από τις πιο ζημιογόνες εταιρείες του ελληνικού δημοσίου, τον ΟΣΕ. Η ελληνική κυβέρνηση προφανώς πιέζεται από την Ευρώπη που δεν θέλει να δει τους Κινέζους να αποκτούν βάση στην Ελλάδα. Είτε έτσι είναι τα πράγματα είτε αλλιώς, η ουσία παραμένει: Αν δεν μπορείς να εκμεταλλευτείς μία τέτοια καταπληκτική ευκαιρία για να ξεφορτωθείς τον ΟΣΕ, πως θα τα καταφέρεις αλλού όπου δεν υπάρχει και επενδυτικό ενδιαφέρον; 
Σε καζάνι που βράζει θα παραπέμπει αυτή την εβδομάδα η Αττική, με τους εργαζόμενους στα μέσα μεταφοράς και τον ΟΣΕ να σχεδιάζουν εκτεταμένες απεργιακές κινητοποιήσεις και στάσεις εργασίας. Στον οργανισμό σιδηροδρόμων αυτήν την περίοδο «κλειδώνουν» οι νέες εργασιακές συμβάσεις, ενώ τις προσεχείς εβδομάδες αναμένεται να ανακοινωθεί το σχέδιο που θα φέρει τα πάνω-κάτω στον ΟΑΣΑ.
Όπως προβλέπει το σχέδιο εξυγίανσης των...
Φτάνω στον γκισέ της τράπεζας, και δίνω στην υπάλληλο δύο χαρτονομίσματα των 100 ευρώ για εξαργύρωση. Εκείνη παίρνει τα χαρτονομίσματα στα χέρια της, τα παρατηρεί καλά, τα κοιτάει σε κάποιο φωτεινό φόντο για να δει αν είναι αληθινά, τα αγγίζει, τα ξύνει, και τελικά μου απευθύνει την ερώτηση...
- "What country is this?"
- "It's not a single country" εξηγώ. "It's the European Union".
Ακολουθεί μια περίοδος σιωπής, η...
Διαβάσαμε πρόσφατα στον Τύπο και συγκεκριμένα στην εφημερίδα ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ δημοσίευμα σύμφωνα με το οποίο τα ΚΤΕΛ δια του Προέδρου της Ομοσπονδίας τους Σοφοκλή Φάτσιου κατέθεσαν πρόταση για εξαγορά της ΤΡΑΙΝΟΣΕ η οποία κοινοποιήθηκε και στον Πρωθυπουργό. Για να καταλάβουμε αν εμπλέκεται σ’ αυτή την πρόταση ο Νότης Παρασκευόπουλος ας δούμε ποιος είναι ο συγκεκριμένος κύριος. Συγκοινωνιολόγος στο επάγγελμα αυτή τη στιγμή φέρεται ως σύμβουλος του Πρωθυπουργού για θέματα Οργανωτικών καινοτομιών.
Κάποιοι τον θεωρούν επιστήθιο φίλο του Πρωθυπουργού,κάποιοι ισχυρίζονται ότι είναι κουμπάρος του 
(αμάν αυτοί οι κουμπάροι). Το σίγουρο είναι ότι πολλοί στο ΠΑΣΟΚ και στην Κυβέρνηση όταν τον δουν μπροστά τους «στρίβουν». Δημοσιεύματα τον θέλουν να είναι ο βαθμολογητής των Υπουργών. Ήταν ο αξιολογητής των βιογραφικών των γενικών γραμματέων των υπουργείων με τα γνωστά αποτελέσματα.
Αξίζει να ρίξουμε μια... ματιά σε δημοσίευμα της Καθημερινής στις 13/6/2010 σε άρθρο του Κ. Ζούλα:
«Είναι αλήθεια ότι ο κ. Παρασκευόπουλος ελάχιστη σχέση είχε με την πολιτική μέχρι που προ έτους, ο κ. Γ. Παπανδρέου τον έχρισε σύμβουλό του στα θέματα οργανωτικών καινοτομιών(;). Εκτοτε ελάχιστοι γνώριζαν τι ακριβώς πράττει, μέχρι που το όνομά του ξανακούστηκε τον Οκτώβριο στην οργάνωση του περιβόητου open gov. Το πώς ακριβώς ανατέθηκε ο ρόλος αυτός σ’ ένα συγκοινωνιολόγο δεν είναι εύκολο να απαντηθεί. Πολύ περισσότερο να εξηγηθούν τα κριτήρια με τα οποία ο πρωθυπουργός του εμπιστεύθηκε προσφάτως κάτι ακόμη «πολιτικότερο». Να αναπροσαρμόσει βάσει των νέων συνθηκών το προεκλογικό πρόγραμμα του ΠΑΣΟΚ και να ελέγχει κατόπιν την εκτέλεσή του.
Στο έλλειμμα προφανών απαντήσεων στα ερωτήματα αυτά αποδίδεται μάλλον η μεγάλη δυσπιστία με την οποία αντιμετωπίζεται ο κ. Παρασκευόπουλος από πολλούς υπουργούς. Πόσω μάλλον όταν έγινε γνωστό ότι στεγάζεται με την ομάδα του στο «στρατηγείο» του κ. Χάρη Παμπούκη στην οδό Βασ. Σοφίας, το οποίο -όχι τυχαίως- αποκαλείται ήδη από κάποιους «παρα-Μαξίμου»... Η δυσφορία των υπουργών, ωστόσο, δεν έγκειται μόνον στο ότι προέκυψε αίφνης άλλος ένας «επόπτης» τους. Προκλήθηκε κυρίως λόγω της περιγραφόμενης «άνεσης» του κ. Παρασκευόπουλου να αξιώνει από εκείνους συσκέψεις με την ομάδα του, προκειμένου να παρακολουθεί εκ του σύνεγγυς το έργο τους.
Η πρόσφατη επιλογή του κ. Δημ. Ρέππα να αρνηθεί -κατά πληροφορίες- μια τέτοια σύσκεψη και να παραπέμψει τον κ. Παρασκευόπουλο στον γ.γ. του υπουργείου κ. Χάρη Τσιώκα δεν ήταν τυχαία, όπως και η ανάλογη δυσφορία που εξέπεμψε η κ. Άννα Διαμαντοπούλου. Λέγεται, μάλιστα, ότι ειδικώς ο υπουργός Υποδομών θέλησε, «απαξιώνοντας» τον κ. πρωθυπουργικό σύμβουλο, να στείλει και ένα μήνυμα στον κ. Παπανδρέου. Και τούτο διότι σε όλες τις τελευταίες συναντήσεις του με τον κ. Παρασκευόπουλο, ο τελευταίος φέρεται να διαφωνούσε εντονότατα μαζί του για τον «ενδεδειγμένο» τρόπο διάσωσης του ΟΣΕ, ωσάν να εκφράζει εκείνος (και όχι ο υπουργός) την επίσημη κυβερνητική γραμμή!».
Ο πολυπράγμων αυτός σύμβουλος έφερε στο διοικητικό συμβούλιο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ αξιοκρατικά βεβαίως τον Κωστέα καθώς γνωρίζονται από παλιά. Αυτά λίγο πολύ είναι γνωστά. Ας πάμε στο «ζουμί». Όλοι έχουμε πολιτικό παρελθόν, βεβαίως και ο κ. Νότης Παρασκευόπουλος. Πριν φτάσει στα σημερινά μεγαλεία (όχι ότι παλιότερα δεν ήταν άνθρωπος που είχε άκρες) διατηρούσε ένα blog το organotis.blogspot.com το οποίο σήμερα έχει καταργήσει. Γιατί; Γιατί δεν πρέπει να διαβάσει κανείς τι έγραφε τότε στο blog. Δυστυχώς για εκείνον έχουμε εκτυπώσει τις σημειώσεις του και δεν θέλουμε διαψεύσεις.
Έγραφε λοιπόν στις 16 Οκτωβρίου 2007: «Ανατροπή είναι και το να υπερβούμε τα αριστερά «φιλεργατικά» ταμπού μας και να δεχθούμε ότι η αναδιανομή του πλούτου σημαίνει ότι πέρα από τους κεφαλαιοκράτες θα κληθούν να «αναπροσαρμόσουν» τα εισοδήματα και τα μονοπώλια τους και ορισμένες συντεχνίες που μέσα από την αγκαλιά της δημοσιοϋπαλληλικής μονιμότητας και τον μονοπωλιακό χαρακτήρα της δουλειάς τους (λιμενεργάτες του ΟΛΠ, μηχανοδηγοί του ΟΣΕ, ορισμένες κατηγορίες εργαζομένων της Ολυμπιακής, κλπ), αμείβονται με πολλαπλάσιες αμοιβές από αυτές που θα μπορούσαν να μην προκαλούν τον μέσο εργαζόμενο».
Την 1η Μαρτίου 2007 αναφερόμενος στο ζήτημα των Σκοπίων εγκαλούσε τον σημερινό Πρωθυπουργό και τότε αρχηγό της Αντιπολίτευσης ότι υπονομεύει τον Καραμανλή και έγραφε: «Δεν μπορεί όταν ο Πρωθυπουργός διακηρύσσει ότι η θέση της Ελλάδας είναι όχι στην διπλή ονομασία και σύνθετη ονομασία με γεωγραφικό προσδιορισμό, ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης να λέει ότι οι θέσεις του είναι ακριβώς οι ίδιες αλλά ότι ο Πρωθυπουργός ψεύδεται και έχει αποφασίσει να δεχτεί την διπλή ονομασία. Έτσι ροκανίζει τη διαπραγμάτευση. Ακόμα και να έχει πληροφόρηση για κάτι τέτοιο ΔΕΝ ΛΕΓΕΤΑΙ. Στήριξε τον Πρωθυπουργό όταν λέει κάτι σωστό και κατήγγειλε τον όταν λοξοδρομήσει».
Την Παρασκευή 7 Μαρτίου 2008 την εποχή που το ΠΑΣΟΚ προσπαθεί να πάρει επάνω του ο Νότης παίρνει τη μεγάλη απόφαση να φύγει από το κόμμα του Γιώργου Παπανδρέου. Όχι όμως ήσυχα-ήσυχα αλλά με θόρυβο. Γι’ αυτό γράφει στο blog του άρθρο με τον τίτλο «ΨΑΧΝΩ ΝΑ ΒΡΩ»: «Μετά από 33 χρόνια σε ένα σπίτι, όταν ανοίξεις την πόρτα και βγεις έξω νοιώθεις αμηχανία. Σαν ψάρι έξω από το νερό. Αφήνεις πίσω αγώνες, χαρές, πίκρες, φίλους και συντρόφους. Είναι μεγάλη απόφαση.
Εγώ λοιπόν την πήρα. Άνοιξα την πόρτα και βγήκα έξω. Όχι πως αποκλείεται να ξαναγυρίσω στο ΠΑΣΟΚ, αλλά αυτό προϋποθέτει ριζικές αλλαγές που δεν βλέπω να γίνονται. Αν γίνουν θα πρόκειται για θαύμα (πιστεύετε στα θαύματα;).
Μόλις λοιπόν βγήκα έξω κοίταξα "απ'το παράθυρο" μέσα στα άλλα "σπίτια" για να δω μήπως κάποιο από αυτά είναι κατάλληλο για να με φιλοξενήσει. Φαίνεται ότι κάπως καλό είναι αυτό των ΟΙΚΟΛΟΓΩΝ ΠΡΑΣΙΝΩΝ. Δεν θα μπω όμως ακόμα μέσα. Θα το παρατηρήσω αρκετά πριν πάρω, ΑΝ πάρω τέτοια απόφαση.
Η αλήθεια είναι ότι ΨΑΧΝΩ. Ψάχνω να βρω αυτόν τον πολιτικό (ηγέτη ή φορέα) που δεν θα μιλάει την σημερινή ξύλινη γλώσσα των Κοινοβουλευτικών μας αστέρων.
Ψάχνω να βρω αυτόν που θα με πείσει ότι λέει αλήθεια. Αυτόν που αναγνωρίζει τα θετικά των αντιπάλων του και που στηρίζει τις ενέργειές τους όταν είναι σωστές. Αυτόν που δεν έχει αυτοσκοπό την εξουσία, αλλά μοχθεί για το συνολικό καλό.
Ψάχνω να βρω αυτόν που θα έχει τ’@ρχίδι@ να πει ανοιχτά στους εργατοπατέρες-συνδικαλισταράδες ότι "Δικαία Κοινωνία" και "Δυνατή Ελλάδα" σημαίνει ότι οι κρατικομονοπωλιακές συντεχνίες τέλειωσαν. Ότι δεν μπορεί καμία συμμορία στο όνομα του "ιερού δικαιώματος της απεργίας" να μου στερεί το φως, το νερό και την δυνατότητά μου να μορφωθώ ΓΙΑ ΟΠΟΙΟΝΔΗΠΟΤΕ ΛΟΓΟ. Ότι υπάρχουν άλλοι, πραγματικά δημοκρατικοί τρόποι να διεκδικήσουν τα αιτήματά τους.
Μέχρι να τον βρω από ότι φαίνεται ότι θα μείνω άστεγος. Καλύτερα όμως έτσι παρά στο ίδιο σπίτι με συγκάτοικο το τέλμα και την απαξίωση της πολιτικής».
Ανοίγουμε μια παρένθεση για να σημειώσουμε ότι πράγματι προσέγγισε τους Οικολόγους για να συμμετέχει στο ψηφοδέλτιο στις Ευρωεκλογές του Ιουνίου του 2009 εποχή δηλαδή που ο Νότης ήταν εκτός ΠΑΣΟΚ αλλά τελικά «τσάκισε» η συνεργασία. Μετά από τρεις μήνες κι αφού το ΠΑΣΟΚ κέρδισε τις εκλογές ο Νότης επέστρεψε.
Στις 2 Αυγούστου 2008 στέλνει ανοικτή επιστολή στον τότε Πρωθυπουργό κ.Κ.Καραμανλή, στον Αρχηγό της Αξ.Αντιπολίτευσης κ.Γ.Παπανδρέου, στον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας κ.Γ.Αλογοσκούφη, στον Υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών κ.Κ.Χατζηδάκη στην οποία αναφέρει μεταξύ άλλων:
«Στον ΟΣΕ λοιπόν πρέπει να επέλθει πλήρης διαχωρισμός σε εταιρεία ιδιοκτησίας και διαχείρισης υποδομών και σε εταιρείες παροχής υπηρεσιών (ΤΡΑΙΝΟΣΕ-ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ). Να πάψει να ισχύει το σημερινό ερμαφρόδιτο σχήμα με τον δήθεν «λογιστικό» διαχωρισμό σε μητρική και θυγατρικές εταιρείες. Κανένας ομφάλιος διοικητικός ή οικονομικός λώρος δεν πρέπει να συνδέει αυτές τις εταιρείες».
Το Σάββατο 29 Νοεμβρίου 2008 έγραφε: «Ποια ΝΔ και ποιο ΠΑΣΟΚ; Άλλα είναι τα δύο κόμματα που υπάρχουν από γενέσεως του Ελληνικού κράτους: Το κόμμα των ΑΠΟΜΕΣΑ και το κόμμα των ΑΠΟΕΞΩ. ΑΠΟΜΕΣΑ όλοι οι Δημόσιοι Υπάλληλοι που απολαμβάνουν το μέγα προνόμιο της μονιμότητας και της ασφάλειας και ενίοτε αυξάνουν τις αποδοχές τους με γρηγορόσημα και άλλα. Μαζί τους όλοι οι άμεσα και έμμεσα κρατικοδίαιτοι συνδικαλιστές και πολιτικάντηδες (το ένα χέρι νίβει τ’άλλο…).
ΑΠΟΕΞΩ όλοι αυτοί που πληρώνουν τους ΑΠΟΜΕΣΑ. Αυτοί που δεν ξέρουν τι θα ξημερώσει αύριο και ζούνε από «κεκτημένη ταχύτητα. Αυτοί που ΕΡΓΑΖΟΝΤΑΙ».
Ο Νότης βεβαίως κατάφερε να είναι και με το κόμμα των ΑΠΟΜΕΣΑ και με το κόμμα των ΑΠΟΕΞΩ. Να αμείβεται από την Κυβέρνηση ως Δημόσιος Υπάλληλος με την ιδιότητα του συμβούλου του Πρωθυπουργού και να έχει τη δική του δουλειά με τα ΚΤΕΛ. «Η εταιρεία Ν.ΠΑΡΑΣΚΕΥΟΠΟΥΛΟΣ Ο.Ε σε συνεργασία με τα Υπεραστικά ΚΤΕΛ, τον ΟΤΕ, την WIND και τις υπόλοιπες εταιρίες κινητής τηλεφωνίας, προσφέρουν στο επιβατικό κοινό της χώρας την νέα μοναδική επίσημη υπηρεσία παροχής πληροφοριών δρομολογίων των ΚΤΕΛ» γράφει το site των ΚΤΕΛ. Συνεργασίες με τα ΚΤΕΛ σε τοπικό επίπεδο από την εποχή Χατζηδάκη (Βόλος – Σέρρες κ.λ.π) γι’ αυτό η αγάπη του για τους λεωφορειούχους.
Υπάρχει καμιά αμφιβολία για το ποιος κρύβεται πίσω από την προσφορά των ΚΤΕΛ για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ;
Η υπερδραστηριότητα του Νότη έγινε η αφορμή τελευταία για τον καυγά ανάμεσα στον Παπακωνσταντίνου και τον Ρέππα. Εκείνη την εποχή γράφτηκαν διάφορα όπως: «Αφορμή αποτέλεσε πρόσφατο δημοσίευμα κυριακάτικης εφημερίδας (ΤΟ ΘΕΜΑ), που στο πρωτοσέλιδό της με τίτλο «Σε ιδιώτες τα λεωφορεία – Το υπουργείο Οικονομικών και το γραφείο του πρωθυπουργού προετοιμάζουν λύση τύπου Ολυμπιακή», «έλειπε» ο βασικός παίκτης του σχεδίου που ήταν βεβαίως το υπουργείο Υποδομών! Όλοι γνωρίζουν τι επακολούθησε αφού ο Δημήτρης Ρέππας ένιωθε σαν τον αλεξιπτωτιστή που πέφτει χωρίς αλεξίπτωτο και εξεμάνη τόσο κατά του συναδέλφου του Γιώργου Παπακωνσταντίνου όσο όμως και κατά του Νότη Παρασκευόπουλου, ειδικού συμβούλου του πρωθυπουργού, που έκανε και δηλώσεις προς την εφημερίδα παραβαίνοντας κάθε κανόνα λειτουργίας ενός πρωθυπουργικού συμβούλου.
Η δυσφορία έχει γίνει μεγαλύτερη καθώς όπως επισημαίνουν κορυφαίοι υπουργοί μέσω… συνεργατών τους, ο Νότης Παρασκευόπουλος δραστηριοποιείται ατύπως και στον τομέα των μεγάλων επενδύσεων. Φαίνεται, όμως, πως ο Γιώργος Παπακωνσταντίνου και κάποιοι από το Μέγαρο Μαξίμου, όπως ο σύμβουλος του Πρωθυπουργού με αρμοδιότητα την παρακολούθηση του κυβερνητικού έργου Νότης Παρασκευόπουλος, άλλα έχουν κατά νου και παρακάμπτουν τους αρμόδιους υπουργούς και με πρόσχημα τα ελλείμματα των δημοσίων επιχειρήσεων, να προχωρήσουν στην εκποίηση ΔΕΚΟ και προκειμένου για την ΕΘΕΛ να εφαρμόσουν το σχέδιο Μητσοτάκη, που έμεινε ημιτελές και οι «νοικοκυραίοι» δεν πήραν τα λεωφορεία».
Θέλουμε να πιστεύουμε ότι κι αυτή τη φορά θα λειτουργήσουν τα αντανακλαστικά του κ. Ρέππα και θα τα «πάρει στο κρανίο» με τις δραστηριότητες του Νότη. Το ερώτημα όμως που τίθεται στον Πρωθυπουργό είναι αμείλικτο: Ποιος άλλαξε απόψεις; Ο Νότης ή εσύ κύριε Πρωθυπουργέ; Απ’ ότι φαίνεται ο Νότης είναι «σταθερή αξία». Όχι μόνο δεν αλλάζει απόψεις αλλά έχει τον τρόπο και να τις επιβάλλει. Επιστρέφοντας στα γραπτά του Νότη και στο άρθρο του με τίτλο «ΨΑΧΝΩ ΝΑ ΒΡΩ» φαίνεται πως στο πρόσωπό του κύριε Πρωθυπουργέ βρήκες αυτό που σου έλλειπε για να γίνεις ηγέτης.
Ο ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΙΚΟΣ
από το BLOG ΤΩΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ
Το κείμενο, που θα διαβάσετε, το έλαβα από έναν αναγνώστη, με αφορμή το άρθρο «Φορολογούμενοι σε ρόλο... σκηνοθέτη», που αναφερόταν στο διαγωνισμό του υπουργείου οικονομικών για τη δημιουργία video από φορολογούμενους, ώστε να ενισχυθεί η φορολογική συνείδηση των πολιτών. Επέλεξα να το δημοσιοποιήσω, γιατί – κατά τη γνώμη μου – δείχνει την άποψη του μέσου φορολογούμενου για το θέμα της αύξησης της φορολογίας και του περιορισμού της φοροδιαφυγής:
«Καλό θα ήταν να εξηγήσει σε κάποιους στο υπουργείο μια από τις βασικότερες αρχές ενός κοινωνικά δίκαιου φορολογικού συστήματος, προτού προκαλέσουν την κοινωνία. Αυτή που γνωρίζει και ένας πρωτοετής φοιτητής οικονομικής σχολής "Έμμεσοι φόροι = Κοινωνικά άδικοι φόροι" . Απορώ πώς περιμένουν οι αρμόδιοι να αποκτήσει ο κόσμος φορολογική συνείδηση μέσω καμπάνιας είσπραξης πληθώρας έμμεσων φόρων, τελών και ΦΠΑ ύψους 23% σε πλήθος προϊόντων και υπηρεσιών (το οποίο πλήθος σύντομα αναμένεται να αυξηθεί). Να πηγαίνει δηλαδή ο κόσμος για ψώνια με πενταροδεκάρες στην τσέπη του και να ζητάει απόδειξη καλούμενος να καταβάλλει ένα επιπλέον 23% της αρχικής αξίας......
Ας φρόντιζε το κράτος να αυξήσει τους άμεσους φόρους (ώστε να μην πλήξει και την κατανάλωση τόσο άρα και την ανάπτυξη άρα και την εργασία). Να εντοπίσει μέσω τεκμηρίων αλλά και άλλων μεθόδων ιδιαίτερα διαδεδομένων στο εξωτερικό (ας ζήταγαν τη βοήθεια των τραπεζών, ξέρουν αυτές....) περιπτώσεις φοροαποφυγής για άμεσα αποτελέσματα και στη συνέχεια, αφού διώξει όσους εφοριακούς κοιμούνται, να στελεχώσει τις εφορίες με προσωπικό που έχει διάθεση να ψάξει, να τρέξει και να εντοπίσει περιπτώσεις φοροδιαφυγής. Δύο εβδομάδες καλοκαίρι σε ένα νησί και δεν είδα έναν εφοριακό να ελέγχει ένα μαγαζί....κάποια σκάφη σε μαρίνες....τα ποτά πάνω σε bar....τον κάτοχο του bar...τις πληρωμές του προσωπικού κλπ. Ας εφάρμοζαν οριζοντίους και κάθετους ελέγχους σε επιχειρήσεις, ώστε να εξετάσουν όλες τις διαδικασίες της ίδιας της επιχείρησης αλλά και όλων όσων συναλλάσσονται μαζί της.
Οι ελεγκτικές αρχές να επιβάλλουν walkthrough διαδικασίες (επιτόπιους έλεγχους) και όχι να καθόμαστε σε γραφεία περιμένοντας από τους φόρους να πέσουν μόνοι τους στο "σακούλι" μας. Επιπλέον, βλέποντας ο κόσμος και τους εφοριακούς εν ώρα εργασίας θα ένιωθε πως η φορολογική δικαιοσύνη αποκαθίσταται και τα πράγματα σιγά σιγά διορθώνονται. Με αυτό τον τρόπο ο κόσμος θα άρχιζε να στηρίζει το φορολογικό σύστημα της χώρας και τα άλλοθι που δίνουμε στους εαυτούς μας τύπου "σιγά μην πληρώσω εγώ τη νύφη, ας πληρώσουν άλλοι" θα εξέλειπαν.
Η φορολογική συνείδηση δεν καλλιεργείται μέσω video και διαφήμισης. Δυστυχώς (και λέω δυστυχώς γιατί κάποιοι το αγνοούν μάλλον) για όλους μας γεννάται μέσω παραδειγμάτων σε πρώτη φάση (μέσω ύπαρξης ελεγκτικών μηχανισμών) και σε δεύτερη επιδιώκεται (ώστε να διατηρείται και να αναπτύσσεται) ακόμα και από τον ίδιο τον πολίτη, εφόσον αντιληφθεί - μέσω της αναδιανομής των φόρων - την ύπαρξη αναπτυξιακής πολιτικής, που καταπολεμά ανεργία και ύφεση. Όσο τα έσοδα κλείνουν μαύρες τρύπες, όπως αυτές του ΟΣΕ ή των νοσοκομείων, ο πολίτης θα απέχει και θα φοροδιαφεύγει.»
από το capital
Όπως και στο παρελθόν έχουμε δημοσιεύσει, το ρεκόρ της εξεταστικής επιτροπής για την υπόθεση της Siemens, δεν είναι τα ευρήματα για τους λαδωμένους πολιτικούς αλλά οι αγωγές απο τους κατέχοντες την βουλευτική ασυλία κατά των μαρτύρων που ξαφνικά βρέθηκαν οι ίδιοι κατηγορούμενοι για τα όσα εκλήθησαν να καταθέσουν.
O κ.Εμμανουήλ Παναγιώτου στέλεχος του ΟΣΕ που κλήθηκε ώς μάρτυρας στην εξεταστική για την υπόθεση Siemens επικοινώνησε με το ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ ΤΕΙΡΕΣΙΑΣ και έπειτα από δική του έγκριση δημοσιεύουμε το περιεχόμενο αλληλογραφίας μας...
"Είμαι στέλεχος του ΟΣΕ , ο πρώτος μάρτυρας από τον Οργανισμό που κατέθεσε στην Εξεταστική, εισπράττοντας δυο αγωγές, από τους κυρίους Ρόβλια και Γιαννακό, επειδή επικαλέστηκα στην κατάθεσή μου δυο δημοσιεύματα, ένα του περιοδικού "ΕΠΙΚΑΙΡΑ" και ένα της εφημερίδας "ΤΟ ΠΑΡΟΝ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ".
Με τη συνημμένη επιστολή μου ενημέρωσα την Εξεταστική, ότι κατέθεσα αγωγή κι εγώ αγωγή εναντίον του κ. Ρόβλια και ζητώ να καταθέσω ξανά, για να προσκομίσω νέα στοιχεία που περιήλθαν σε γνώση μου.
Η εν λόγω επιστολή μου, παρότι την έδωσα στους δημοσιογράφους που έκαναν ρεπορτάζ στη Βουλή έξω από την Εξεταστική, αποσιωπήθηκε εντελώς από τα ΜΜΕ."
ΠΡΟΣ
ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΗΣ ΒΟΥΛΗΣ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ ΓΙΑ ΤΗ
ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΤΗΣ ΥΠΟΘΕΣΗΣ SIEMENS
Αξιότιμοι κύριοι Βουλευτές
Σε συνέχεια της... από 17/3/2010 επιστολής μου, με την οποία σας ενημέρωνα για την άδικη, κατά τη γνώμη μου, επίθεση, την οποία δέχτηκα , μετά την κατάθεσή μου στην Εξεταστική σας, εκ μέρους του Βουλευτή κ. Ρόβλια, και ζητούσα από την Επιτροπή σας , «επειδή διαισθανόμουν ότι απειλούμαι», «να τύχω της κατάλληλης προστασίας, ως μάρτυρας», σας γνωρίζω τα εξής:
1) Ο κ. Ρόβλιας, δυο μέρες μετά την κατάθεσή μου στην Επιτροπή σας και μία μόλις μέρα από την παραπάνω επιστολή μου, κατέθεσε αγωγή εναντίον μου, ζητώντας αποζημίωση 500.000 ευρώ(!!!) «για ικανοποίηση ηθικής βλάβης», που δήθεν του προξένησα με τα όσα κατέθεσα γι αυτόν στην Επιτροπή σας, τα οποία χαρακτηρίζει «συκοφαντίες», «ψεύδη» και «λασπολογίες».
Είναι θεμιτό, αξιότιμοι κύριοι Βουλευτές, ο κ. Ρόβλιας να υπερασπισθεί τον εαυτό του, για να διαλύσει τις «σκιές» που δημιουργήθηκαν για το άτομό του, εξ αιτίας της κατάθεσής μου στην Εξεταστική Επιτροπή σας.
Όμως, δεν είναι, κατά την άποψή μου, θεμιτό ένας Βουλευτής, χρησιμοποιώντας την ιδιότητά του, να έχει πρόσβαση σε μυστικές, υποτίθεται, καταθέσεις μαρτύρων σε Εξεταστική Επιτροπή της Βουλής, τη σύσταση της οποίας πρότεινε και υπερψήφισε, και σε χρόνο ρεκόρ, πριν ακόμη γίνουν οι διορθώσεις των «πρακτικών» και υπογραφούν από μένα, να κάνει αγωγή εναντίον μου, διαστρεβλώνοντας την κατάθεσή μου και αποδίδοντάς μου δόλο και πρόθεση να τον πλήξω σαν άτομο και σαν Πολιτικό.
Και δεν είναι ,επίσης, καθόλου θεμιτό να στρέφεται εναντίον μου, ενώ γνωρίζει καλά, ότι εγώ απλώς επικαλέστηκα δυο συγκεκριμένα και υπαρκτά δημοσιεύματα, εκ των οποίων το ένα τον αναφέρει ευθέως, ενώ το άλλο τον «φωτογραφίζει» επίσης ευθέως, και το περιοδικό και την εφημερίδα που τα δημοσίευσαν ούτε να τα ενάγει, ούτε να τα μηνύει.
Αυτή η επιλεκτική ευθιξία του κ. Ρόβλια δεν νομίζω ότι τον τιμά ιδιαιτέρως, απεναντίας μάλιστα πιστεύω ότι τον εκθέτει , αφού η ενέργειά του αυτή σχολιάσθηκε από την εφημερίδα «ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ» και από ιστοσελίδες του διαδικτύου δυσμενώς και χαρακτηρίστηκε σαν προσπάθεια τρομοκράτησης μάρτυρα της Εξεταστικής, ο οποίος εκτέλεσε το νόμιμο κι επιβεβλημένο καθήκον του, καταθέτοντας, κατόπιν κλήσεώς του ως μάρτυρος, ενώπιον του Ανακριτή και της Εξεταστικής Επιτροπής της Βουλής των Ελλήνων (βλ, συνημ. αποσπάσματα δημοσιευμάτων)
2) Ο κ. Ρόβλιας, όμως, δεν περιορίσθηκε μόνο στην αγωγή, αλλά εξαπέλυσε ένα πρωτοφανή πόλεμο εναντίον μου, με ανακοινώσεις που διένειμε και ανάρτησε στο σύνολο του έντυπου και ηλεκτρονικού τύπου και στην ελεύθερης πρόσβασης σελίδα του στο Facebook , αποκαλώντας με «ψεύτη», «ψεύδορκο», «λασπολόγο», «συκοφάντη» , «εμπαθή», «δόλιο», με «κακοήθη και νοσηρή φαντασία» , ως «έχοντα και αφανείς επιδιώξεις» κ.λ.π. .
Δηλαδή ο κ. Ρόβλιας, με τη δημοσιότητα που αποκλειστικά ο ίδιος προκάλεσε, προσέβαλε βάναυσα την τιμή και την υπόληψή μου στο σύνολο του Ελληνικού λαού. Ως εκ τούτου, δεν είχα άλλη επιλογή, από το να καταθέσω κι εγώ αγωγή εναντίον του, προασπίζοντας την τιμή και την υπόληψή μου και υφιστάμενος , σ’ αυτή τη δύσκολη οικονομικά συγκυρία , δαπάνες δικαστικές, απρόβλεπτες και πρωτόγνωρες για μένα.
3) Ο κ. Ρόβλιας, επίσης, αξιότιμοι κύριοι Βουλευτές, για να σας δημιουργήσει προφανώς εντυπώσεις, , διαβίβασε την παραπάνω αγωγή του στην Επιτροπή σας με επιστολή του, στην οποία με αποκαλεί επίσης συκοφάντη, ψεύτη και λασπολόγο.
Πέραν τούτου, ο κ. Ρόβλιας σας διαβίβασε με επιστολή του δημοσίευμα της εφημερίδας «ΤΟ ΠΑΡΟΝ» της 21/3/2010, το οποίο, όπως αναφέρει ο κ. Ρόβλιας στην επιστολή του, «διαψεύδει το μάρτυρα συκοφάντη μου Εμμανουήλ Παναγιώτου».
Όμως, αξιότιμοι κύριοι Βουλευτές, η αλήθεια είναι πολύ διαφορετική από εκείνη που επεχείρησε ο κ. Ρόβλιας να σας παρουσιάσει. Σας γνωρίζω λοιπόν, ότι , μόλις έλαβα γνώση του παραπάνω δημοσιεύματος, απέστειλα στην εν λόγω εφημερίδα τη συνημμένη επιστολή, με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο αλλά και τηλεομοιοτυπία, ζητώντας να αποκαλύψει στους αναγνώστες της και κυρίως στην Εξεταστική σας Επιτροπή ποιον «φωτογράφιζε», ποιος είναι αυτός που εκλέγεται στην Καρδίτσα με το ΠΑΣΟΚ, που διετέλεσε Γενικός Γραμματέας Υπουργείου, είναι Δικηγόρος με ειδίκευση στα δημόσια έργα, αλλά δεν είναι ο…κ. Ρόβλιας.
Η εφημερίδα, προφανώς υπό τον φόβο να υποστεί αγωγές εκ μέρους του κ. Ρόβλια, τήρησε σιγήν ιχθύος…Φρονώ ότι, μετά από αυτό περιττεύει κάθε περαιτέρω σχόλιο για τη δήθεν διάψευσή μου, που έσπευσε ο κ. Ρόβλιας να σας ανακοινώσει θριαμβευτικά.
4) Είναι σαφές από τα παραπάνω, αξιότιμοι κύριοι Βουλευτές, ότι εκείνοι που θα μπορούσαν να ρίξουν φως στο θέμα που δημιουργήθηκε με το δημοσίευμα της εφημερίδας «ΤΟ ΠΑΡΟΝ» που σας κατέθεσα αρνούνται να το κάνουν ή αντιδρούν με τρόπο που δεν συνάδει με την ιδιότητά τους ή το λειτούργημα το οποίο υπηρετούν. Έτσι, η μεν εφημερίδα «ΠΑΡΟΝ», έξω από κάθε δημοσιογραφική δεοντολογία, αρνείται να κατονομάσει ποιον «φωτογραφίζει» με το επίμαχο δημοσίευμά της, ο δε Βουλευτής κ. Ρόβλιας, πέραν της αγωγής ,που έκανε μόνο σε μένα και όχι στην εφημερίδα, εξαπολύει ύβρεις και απειλές εναντίον μου, διασύροντάς με στο Πανελλήνιο.
Οι μόνοι λοιπόν, που θα μπορούσαν να ρίξουν φως σ’ αυτή την υπόθεση είσθε Σεις, αξιότιμοι κύριοι Βουλευτές , καλώντας στην Επιτροπή σας να καταθέσουν τόσο τον κ. Ρόβλια, όσο και τον εκδότη της εφημερίδας «ΠΑΡΟΝ», γιατί τότε δεν θα μπορούσαν να κρυφτούν ο μεν πρώτος πίσω από αγωγές, ο δε δεύτερος πίσω από «αυθαίρετες» ερμηνείες και θα έπρεπε να δώσουν πειστικές εξηγήσεις, Σας το ζητώ σαν μάρτυρας, που αψήφησε τους κινδύνους και τόλμησε να τα «βάλει με τα θηρία», γιατί πίστεψε στις διακηρύξεις της Πολιτικής Ηγεσίας της χώρας μας, ότι υπάρχει αυτή τη φορά η βούληση να χυθεί άπλετο φως στη σκοτεινή αυτή υπόθεση και να πληρώσουν οι ένοχοι, όσο ψηλά κι αν βρίσκονται.
Αλλά σας το ζητώ και σαν υπάλληλος ενός Οργανισμού, ο οποίος έχει φτάσει στα πρόθυρα του «κλεισίματός» του, εξ αιτίας της κατασπατάλησης πόρων σε σκάνδαλα όπως αυτά που ερευνά η Επιτροπή σας και, δυστυχώς, μέχρι σήμερα δεν έχει κανείς καθίσει στο σκαμνί, αφού υπάρχει ισχυρή συγκάλυψη από ένα πανίσχυρο σύστημα, με βραχίονες τόσο στην Πολιτική Εξουσία, όσο και στο Οικονομικό κατεστημένο του τόπου μας και, δυστυχώς, ακόμη και στη Δικαιοσύνη.
Εκφράζω δε την ελπίδα, ότι αυτή τη φορά, αξιότιμοι κύριοι Βουλευτές, δεν θα απογοητευθώ και δεν θα κληθώ να πληρώσω εγώ αντί για τους ενόχους, επειδή είχα το θάρρος και τη δύναμη να καταθέσω, όσα κατέθεσα στην Επιτροπή σας.
Γιατί, όπως είχα την ευκαιρία να σας πω κατά την εξέτασή μου, εδώ και πέντε σχεδόν χρόνια έχω πληρώσει βαρύ τίμημα σαν άνθρωπος και σαν υπάλληλος του ΟΣΕ, στον οποίο έχω δεχθεί ένα ανηλεές, μέχρι εξόντωσης, υπηρεσιακό κυνηγητό, επειδή τόλμησα να καταγγείλω, φτάνοντας μέχρι τον Πρωθυπουργό, το μεγάλο αυτό σκάνδαλο, ενώ μετά την κατάθεσή μου στην Εξεταστική σας έχει εξαπολυθεί ένας πρωτοφανής πόλεμος εναντίον μου, με αγωγές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ(!!!) εκ μέρους των κυρίων Ρόβλια και Γιαννακού, ο οποίος επίσης κατέθεσε αγωγή εναντίον μου και εναντίον του κ. Καραπάνου, και με παραπολιτικά δημοσιεύματα, που επιχειρούν, ρίχνοντάς μου λάσπη, να με τρομοκρατήσουν και να αποδυναμώσουν όσα σας κατέθεσα.
Τελειώνοντας, αξιότιμοι κύριοι Βουλευτές, θέλω να σας διαβεβαιώσω ότι παραμένω στη διάθεσή σας , όποτε μου ζητήσετε, να προσέλθω εκ νέου στην Επιτροπή σας για να συνδράμω το δύσκολο έργο σας. Επιτρέψετέ μου δε να σας πω, ότι, τώρα που έχετε λάβει γνώση όλων των πτυχών, όσο αφορά τον ΟΣΕ, της δαιδαλώδους υπόθεσης που ερευνάτε, το θεωρώ και χρήσιμο και επιβεβλημένο, ιδιαιτέρως μάλιστα μετά από κάποιες καταθέσεις και επιστολές μαρτύρων που έλαβα γνώση και που σας διαβεβαιώνω, ότι δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα και έχουν στόχο να σας παραπλανήσουν.
Επί πλέον αυτού θέλω να θέσω υπόψη σας νέα στοιχεία, τα οποία περιήλθαν σε γνώση μου και αποδεικνύουν με ποιο τρόπο επιχειρήθηκε η συγκάλυψη της όλης υπόθεσης και η ατιμωρησία των ενόχων.
Αθήνα 10/6/2010
Συνημμένα :
1) Αγωγή μου κατά του κ. Ρόβλια
2) Δημοσιεύματα που σχολιάζουν την αγωγή του κ. Ρόβλια εναντίον μου
3) Επιστολή μου προς εφημερίδα «ΠΑΡΟΝ»
Με ιδιαίτερη τιμή
Εμμανουήλ Παναγιώτου
Αρχιμηχανικός του ΟΣΕ
Τι δουλειά είχε το μέλος του ΔΣ του ΟΤΕ να τρώει με τον Χριστοφοράκο; Ήταν συμμαθητές και αυτοί;
“Αναγκαία η ιδιωτικοποίηση του ΟΣΕ” διαρρέει η κρατική προπαγάνδα. 2,2 εκ. Ευρώ την ημέρα ζημιώνεται από τον ΟΣΕ το Ελληνικό δημόσιο! Ακέφαλος παραμένει ο Οργανισμός τέσσερις μήνες μετά τη νέα κυβέρνηση.
Βγαίνει ο Ρέππας να μας πει με “ανησυχία”: Αναγκαία η ιδιωτικοποίηση του ΟΣΕ αντί να κινηθεί δικαστικά για να φέρει τα δις από τις αμαρτωλές συμφωνίες πίσω!
Κοριτσάκια στις κάμερες (ως “τυχαίες” επιβάτιδες) να δηλώνουν ότι “επιβάλλεται η ιδιωτικοποίηση του οργανισμού” (Άλτερ) και όλοι να νίπτουν τας χείρας τους που κάποιες εκατοντάδες χιλιόμετρα Ελληνικού εδάφους θα εκποιηθούν. Όπως εκποιήθηκε ο ΟΤΕ, η ΟΑ και άλλες εταιρείες.
Ξεχνούν βεβαίως ότι ο ΟΣΕ έχει κάποια δις διεκδικήσεις από τη Siemens, την MAN και άλλες ιερές αγελάδες του Γερμανικού νεοϊμπεριαλισμού. Ξεχνούν πως κάποιοι παρήγγειλαν βαγόνια που ΔΕΝ ταίριαζαν στις ρόδες, και ενώ πληρώθηκαν ΔΕΝ ΠΑΡΑΔΟΘΗΚΑΝ ΠΟΤΕ!
Τα πλήρωσε όμως ο... Ελληνικός λαός. Ο ίδιος που πληρώνει και τους καρεκλοκένταυρους τεμπελχανάδες των διοικήσεων για να αβαντάρουν τα ΛΑΜΟΓΙΑ. Να γεμίζουν τις τσέπες τους από τον μόχθο του κόσμου, να εκποιούν με ευκολία πράγματα που είναι κτήμα της Ελλάδας.
Το ίδιο κόλπο όπως με την ThyssenKrupp και τα υποβρύχια που γέρνουν. Τα πληρώσαμε χρυσάφι και τώρα, πληρώνουμε και για να τα πάρουν. Διά χειρός του “κωλοτούμπα” Νικολάκη.
Η ερώτηση είναι απλή: Αφού λεφτά δεν έχουμε, ΠΟΥ ΔΙΑΟΛΟ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΚΛΕΚΤΟΥΣ ΤΗΣ “ΝΕΑΣ ΔΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ”;
“στο συγκεκριμένο δείπνο που ο κ. Χριστοφοράκος παρήγγειλε αυτά τα νηστίσιμα, αυτό ήταν μέσα στο 10100 και αναφέρει τα φαγητά. Αυτό το δείπνο δεν είναι τυχαίο. Εάν κανείς δει την ημερομηνία της παραγγελίας, τα αρχεία της Τσακάλου και τα αρχεία της SIEMENS, θα δει ότι σε αυτό το δείπνο στο σπίτι του κ. Χριστοφοράκου στις 3 Απριλίου 2006 στις 9.30΄ ήταν ο πρώην Υπουργός Γιάννης Παπαθανασίου καλεσμένος μετά της συζύγου του, ο κ. Δενδρινός, ο κ. Βόζ, ο κ. Σούσερ, τα αδέλφια Λασκαρίδη και ο κ. Σπυρόπουλος Φίλιππος, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του Ο.Σ.Ε. Βέβαια, οι κοινωνικές σχέσεις δεν ποινικοποιούνται αλλά επειδή αυτό μπορεί να βγει αύριο, στο συγκεκριμένο δείπνο φαίνεται ένας εν ενεργεία Υπουργός Οικονομικών μέτοχος του Ο.Σ.Ε., ένα μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του Ο.Σ.Ε. στο σπίτι του κ. Χριστοφοράκου με όλους τους επικεφαλής του τροχαίου υλικού. Θεωρώ ότι αυτά τα στοιχεία συνεκτιμώμενα με τα ραντεβού και πιθανώς να δούμε με δουλειές που είχε κάνει ο Ο.Σ.Ε. μπορούν να μας οδηγήσουν να βρούμε άκρη.”
από το olympia
Η κυβέρνηση ανακοίνωσε χθες το πρόγραμμα των αποκρατικοποιήσεων, όπου σε αδρές γραμμές διαφαίνεται το μέλημά της να διατηρήσει όπου μπορεί τον έλεγχο των επιχειρήσεων. Το ίδιο σενάριο που επαναλαμβάνεται τα τελευταία 20 χρόνια.
Άραγε αν ο Μητσοτάκης είχε πουλήσει τον ΟΤΕ και τον ΟΣΕ πριν τον ανατρέψει ο Σαμαράς τότε στις αρχές της δεκαετίες του ΄90, θα μπορούσε να υπάρξει το σκάνδαλο της Siemens; Γιατί η Siemens και η κάθε Siemens δεν λάδωνε για να πουλήσει τηλεπικοινωνιακή τεχνολογία και την Vodafon ή την Wind κλπ;
Η πολιτική ηγεσία της χώρας παρά το γεγονός ότι έχει οδηγήσει τη χώρα σε χρεοκοπία αρνείται να καταλάβει τα αυτονόητα. Το πρόβλημα της χρεοκοπίας του ελληνικού δημοσίου έχει να κάνει με το γεγονός ότι ο μηχανισμός ξοδεύει πολλά και παράγει λίγα.
Αυτό συμβαίνει για δυο λόγους επίσης. Το κόστος λειτουργίας είναι υψηλό γιατί έχει πολλαπλάσιο προσωπικό απ’ ό,τι χρειάζεται και γιατί το προσωπικό αυτό δεν απασχολείται ορθολογικά και αξιοκρατικά.
Στα παραπάνω προσθέστε και τη... διαφθορά και τότε θα έχετε την πλήρη εικόνα των πηγών της κακοδαιμονίας μας.
Το πολιτικό σύστημα αρνείται να απομακρυνθεί από τον έλεγχο των επιχειρήσεων του δημοσίου, γιατί φοβάται ότι έτσι δεν έχει τη δυνατότητα να εκβιάζει τους πολίτες πουλώντας τους την προσδοκία για μια θέση εργασίας στο δημόσιο ή μια επιχείρηση του ευρύτερου δημόσιου τομέα.
Η ελληνική πολιτεία τα τελευταία 20 χρόνια εξαπατά την κοινωνία μιλώντας για αποκρατικοποιήσεις. Σε ελάχιστες περιπτώσεις όμως επρόκειτο για αποκρατικοποιήσεις, στη συντριπτική πλειοψηφία είχαμε να κάνουμε με μετοχοποιήσεις.
Ήτοι, το κράτος πούλαγε μετοχές εταιρειών της οποίες ήλεγχε το ίδιο. Κρατικός έλεγχος σε μια επιχείρηση όπως δείχνει η ιστορία της Siemens στον ΟΤΕ και τον ΟΣΕ επί της ουσίας σημαίνει ένα όργιο μιζών και διορισμών ημετέρων.
Είναι προφανές ότι είναι οι μέτοχοι του ΟΤΕ αυτοί που πλήρωσαν το κόστος της διαφθοράς και της κομματικής πελατείας. Επί της ουσίας το κράτος έπιασε τους μετόχους κορόιδα.
Δεν είμαι από αυτούς που έχουν κάποια ιδεολογική εμμονή με τις ιδιωτικές επιχειρήσεις. Ούτε πιστεύω ότι οι αγορές είναι ικανές να επιλύουν κάθε πρόβλημα που υπάρχει. Πιστεύω όμως ότι το κράτος εκ φύσεως αδυνατεί να λειτουργήσει παραγωγικά και ένα περίπτερο.
Κατά συνέπεια μου είναι αδιάφορο αν το κράτος θα ελέγχει το 21%, το 31% ή το 71% του ΟΤΕ ή της ΔΕΗ ή του ΟΠΑΠ ή της Εθνικής. Αυτό που με ενδιαφέρει σαν φορολογούμενο πολίτη και πελάτη αυτών των επιχειρήσεων είναι να δουλεύουν σωστά. Ήτοι, με το εφικτό λιγότερο κόστος να παράγουν το καλύτερο προϊόν και το μεγαλύτερο κέρδος για το μέτοχο που είναι και τα κρατικά ταμεία, άρα ο πολίτης.
Προτιμώ λοιπόν μια επιχείρηση όπου το κράτος ελέγχει το 70% αλλά ο ιδιώτης με το 20-30% διοικεί την επιχείρηση όπως θα την διοικούσε αν ήλεγχε μια ιδιωτική επιχείρηση.
Δεν πιστεύω ότι κράτος έχει κάποιο λόγο να παριστάνει και τον επιχειρηματία. Έχω ακούσει χιλιάδες φορές για τις φθηνές κρατικές υπηρεσίες και τη δήθεν εθνική ασφάλεια που προσφέρουν οι κρατικές επιχειρήσεις. Νομίζω ότι απλά κάποιοι προσπαθούν να υπερασπιστούν τα προνόμιά τους σε βάρος του δημοσίου συμφέροντος.
Ειλικρινά δεν ξέρω αν το αμερικανικό ή το σουηδικό μοντέλο κοινωνικής οργάνωσης είναι πιο αποδοτικό για την κοινωνία. Βρίσκω προτερήματα και ελαττώματα και στα δυο. Είμαι σίγουρος όμως ότι χειρότερο και από τα δυο είναι το ελληνοβαλκανικό που ξοδεύει πολλά και δεν προσφέρει τίποτα.
Το σχέδιο των αποκρατικοποιήσεων, όπως το ανακοίνωσε χθες σε γενικές γραμμές η κυβέρνηση, το βρίσκω άτολμο, όπως άτολμο ήταν και επί κυβερνήσεων Καραμανλή και Σημίτη. Επειδή όμως οι καιροί έχουν αλλάξει και έχουν εισέλθει σε μια δίνη που οι εξελίξεις επιταχύνονται δεν πιστεύω ότι από αυτή την κρίση θα εξέλθουμε ούτε με τον τρέχοντα φορολογικό νόμο ούτε με αυτό το σχέδιο αποκρατικοποιήσεων.
Πολύ νωρίτερα απ’ ό,τι χρειάζεται για να ολοκληρωθεί το σχέδιο δημοσιονομικής εξυγίανσης η πραγματικότητα θα εκβιάσει μεταρρυθμίσεις-σοκ και στους δύο τομείς. Απλά, ό,τι καθυστερεί να γίνει, γίνεται με χειρότερους και πιο επώδυνους όρους όταν ο κόμπος φτάνει στο χτένι.
Με την πορεία που έχουμε χαράξει, είναι θέμα χρόνου να βρεθούμε σε αδιέξοδο...
του Κώστα Στούπα στο capital
Οι διαδρομές του μαύρου χρήματος 1998 - 2000
Οι μίζες και οι διαδρομές τους... εδώ>>
Κύριοι πολιτικοί κε Ρέππα μας λέτε για ένα ΟΣΕ υπερχρεωμένο που τον πληρώνει ο Ελληνικός λαός.
Μήπως πρέπει να ρίξετε μια ματιά στο ποσό της δεύτερης φωτογραφίας το νούμερο σας λέει κάτι; (κλικ στην φωτό)
Πόσες φορές ο Ελληνικός λαός πλήρωσε τα έργα του σιδηροδρόμου;
Πόσες ήταν οι μίζες και πόσο υπερ-τιμολογήθηκε το έργο;
Ποιοι έφαγαν τα χρήματα του Ελληνικού λαού που πλήρωσε τον σιδηρόδρομο, ποιος ξέρει πόσες φορές;
Γιατί θέλετε να... ξεπουλήσετε το φιλέτο με κάθε τρόπο και τιμή;
Θα μάθουμε ποτέ την αλήθεια;
από το citypress-gr
Οι φαντάροι (πριν βδομάδες) πήγαν από το στρατόπεδο Γεωργούλα, στην Αυλώνα για άσκηση. Προχθές πήραν Φύλλο Πορείας και διατάχθηκαν να επιστρέψουν στην μονάδα τους στο Βόλο. Ακολουθώντας τις εντολές έφθασαν στο σταθμό της Οινόης, όπου ο υπάλληλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ τους ζήτησε 4 ευρώ το άτομο για το ταξίδι μέχρι το Βόλο. Στην πολύωρη διαδρομή (το τραίνο σταματάει παντού), οι φαντάροι στοιβάχτηκαν σαν αποσκευές μεταξύ των βαγονιών.
Κάποια στιγμή έφτασαν στην Λάρισα, όπου περίμεναν καρτερικά στην αποβάθρα, το τραίνο της ανταπόκρισης Αυτό ήταν το InterCity 3:53 από Αθήνα στο οποίο βρισκόμουν. Τι συνέβη στη συνέχεια;...
Οι φαντάροι στη Λάρισα επιβιβάσθηκαν στο (άδειο) τραίνο, και σε λίγο ο ελεγκτής μπήκε στο βαγόνι και τους ζήτησε τα εισιτήρια. Του εξήγησαν την κατάσταση (με το Φύλλο Πορείας), κι αυτός με απίστευτος ύφος τους ξεφώνισε. "Τι το περάσαμε, βρήκαμε ανοιχτές πόρτες και μπουκάρουμε;". Τους ζήτησε να πληρώσουν 15 ευρώ ο καθένας για την διαδρομή μέχρι το Βόλο. Σημειώστε, ότι ολόκληρο το εισιτήριο είναι 2,90 Ευρώ.
Οι δυο στρατευμένοι μάταια προσπαθούσαν να του εξηγήσουν ότι αφενός δεν έχουν τόσα χρήματα, αφετέρου οι αξιωματικοί δεν τους είπαν ότι θα χρειαστεί να πληρώσουν. Άλλωστε σε άσκηση πήγαν, όχι στα σπίτια τους. Τελικά με απίστευτα προσβλητικό τρόπο ο "εισπράκτορας" τους έκοψε το εν φωτό "εισιτήριο φορτίου", αλλά έγραψε ότι μπήκαν από ενδιάμεσο σταθμό (Αρμένιο) για να είναι φθηνότερο, και τους προειδοποίησε μεγαλόφωνα "να μην ξανασυμβεί".
Έλα όμως που οι υπόλοιποι τετράδα φαντάρων δεν μάσησε (γιατί ήταν παλιοί και είχαν ξανακάνει την διαδρομή), κι απλώς του έδειξαν το Φύλλο Πορείας, τα 4 ευρώ που πλήρωσαν στην Οινόη, κι όλα καλά. Τότε οι 2 πρώτοι φαντάροι διαμαρτυρήθηκαν, αλλά ο υπάλληλος του ΟΣΕ τους έγραψε κανονικά ενώ αρνήθηκε να πει το όνομά του . Όταν δε το τραίνο σταμάτησε στο επόμενο σταθμό (Βελεστίνο), την κοπάνησε κανονικά, αντί να περιμένει φθάσει στο τέρμα (Σταθμό Βόλου).
Η υπογραφή του στο Ροζ (κωλ-απόδειξη), και η μαρτυρία μου, θα συμπληρωθούν όταν αναρτηθεί η ιστορίας της ΑΠΑΤΗΣ ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε με το InterCity. H καλύτερα να το λέμε InterVillage;... κλικ στην φωτό αριστερά για μεγέθυνση
από το adena-gr
ΟΣΕ, το πάρτι τώρα αρχίζει οι νταβατζήδες ακονίζουν τα πιρούνια τους...έρχεται μεγάλη μάσα!
Είναι γνωστό σε όσους ταξιδεύουν στο εξωτερικό ότι το ποιο δημοφιλής μέσω είναι το τρένο.
Μέσω φιλικό στο περιβάλλον, γρήγορο, και ασφαλές.
Στην μπανανία που λέγεται Ελλάδα η απαξίωση του σιδηροδρόμου είναι το πρώτο μέλημα των εκάστοτε κυβερνήσεων.
Η κλασσική ατάκα είναι ότι κοστίζει στον Ελληνικό λαό 4 εκατομμύρια ευρώ την ημέρα.
Φυσικά κανείς από αυτούς που το λένε δεν μας έχει πει το γιατί, και ποιοι το δημιούργησαν.
Ποιοι φταίνε για το έλλειμμα του σιδηροδρόμου;
Οι εργαζόμενοι;
Και φυσικά όχι ,για το έλλειμμα του σιδηροδρόμου φταίνε οι ανίκανοι πολιτικοί όλων των κυβερνήσεων που υπέρ κοστολόγησαν τα έργα του σιδηροδρόμου και θησαύρισαν αυτοί και οι φίλοι τους οι εργολάβοι.
Να πουν στον Ελληνικό λαό την αλήθεια και... να αφήσουν και να αφήσουν την καραμέλα του ελλείμματος που είναι δημιούργημα δικό τους.
Σοβαρευτείτε λοιπόν και μην ξεπουλάτε των σιδηρόδρομο έναντι πινακίου φακής.
Ήρθαν και οι μεγάλοι σοσια..ληστές πολιτικοί να μας δώσουν την σοφία τους και να καταθέσουν λέει το σχέδιο τους για τον σιδηρόδρομο θαυμάστε τους:
''Το μεγάλο θέμα του ΟΣΕ που ζημιώνει το Δημόσιο κατά 1 δισ. ευρώ τον χρόνο ανοίγει η κυβέρνηση αμέσως μετά το Πάσχα, θέτοντας στόχο την ιδιωτικοποίησή του και παράλληλα την αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας του. Ήδη, η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων έχει ανακοινώσει ότι εξετάζει την είσοδο στρατηγικού επενδυτή στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ, την εταιρεία που διαχειρίζεται τις μεταφορές, αλλά όχι και στο δίκτυο το οποίο θα παραμείνει σε δημόσια ιδιοκτησία. Πράγματι, σύμφωνα με πληροφορίες, τα σενάρια που επεξεργάζονται οι αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Οικονομικών προβλέπουν παραχώρηση έως 49% της εταιρείας σε στρατηγικό επενδυτή, ο οποίος θα αναλάβει και το μάνατζμεντ. Η κυβέρνηση ευελπιστεί με τον τρόπο αυτό να περιορίσει τις ζημιές του Οργανισμού, αφού σε ποσοστό άνω του 50% αυτές οφείλονται στη λειτουργία του. Σύμφωνα με αρμόδιες πηγές, οι επενδυτές θα εκδηλώσουν σίγουρα ενδιαφέρον αφού, όπως λένε, «υπάρχει ζήτηση για μεταφορές με τρένο». Μάλιστα, όπως αποκαλύπτουν οι ίδιες πηγές, στόχος είναι να ανοίξουν οι σιδηροδρομικές μεταφορές και σε άλλες εταιρείες που θα χρησιμοποιούν το δίκτυο του ΟΣΕ. Προηγουμένως θα δημιουργηθεί ρυθμιστική αρχή, κατά το πρότυπο των τηλεπικοινωνιών και της ενέργειας, ώστε να διασφαλίζονται ο ελεύθερος ανταγωνισμός και τα συμφέροντα των πολιτών.''
Η χαρά του εργολάβου και του κάθε νταβατζή. (συνεχίζεται...)
από το citypress-gr
Στη σημερινή Ελλάδα δύο τινά μπορούν να συμβαίνουν. Είτε είμαστε θεατές μιας παράστασης στο θέατρο του παραλόγου , είτε όλοι μαζί πάσχουμε από βαριές ψυχικές (νοητικές) παθήσεις. Ζούμε δηλαδή την σκοτεινή πλευρά της ζωής.
Όποιος διαφωνεί με την παραπάνω διαπίστωση δεν έχει παρά να παρακολουθήσει τα πολιτικά δρώμενα. Θα διαπιστώσει π.χ ότι από την μια ο κ. Καρατζαφέρης εμφανίζεται λάβρος και μας προτρέπει να μποϊκοτάρουμε τα γερμανικά προϊόντα, όπως ….τα λουκάνικα Φρανκφούρτης, και την ίδια ημέρα σπεύδει να συμπαραταχθεί στο ΠΑΣΟΚ ψηφίζοντας για την παραλαβή του ελαττωματικού υποβρυχίου «Παπανικολής» και δύο ακόμη νέων ελαττωματικών, (αφού ως γνωστόν το πρόβλημα αυτών των υποβρυχίων είναι σχεδιαστικό!). Μαγκιές δηλαδή στα …λουκάνικα Φρανκφούρτης και στα οπλικά … το παγώνι! 
Θα διαπιστώσει ότι κρεμόμαστε από τα… χείλη της Γερμανίας που μας παραδίδει σε καθημερινή βάση φροντιστηριακά μαθήματα οικονομίας και ας είναι η μοναδική «ισχυρή» χώρα της Ε.Ε στην οποία χρεοκόπησε τράπεζα. Η HYPO Real Estate!
Θα διαπιστώσει ότι η κυβέρνηση που μιλάει για … «Τιτανικό» και χρεοκοπία μόλις χθες, μετά από έξη μήνες, εδέησε να παρουσιάσει στα μέλη της κοινοβουλευτικής επιτροπής Δημοσίων Επιχειρήσεων, για διορισμό ως επικεφαλής του ΟΣΕ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ τους κ.κ. Π. Θεοφανόπουλου και Αθ. Ζηλιασκόπουλου αντίστοιχα, παρότι ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ όλο αυτό το διάστημα των έξη μηνών, ο ΟΣΕ κόστιζε περίπου 3.000 ευρώ ΣΕ ΚΑΘΕ Έλληνα φορολογούμενο πολίτη.
Πολλαπλασιάστε το με τις 170 ημέρες (περίπου έξη μήνες από τις εκλογές) και θα διαπιστώσετε ότι ο ΚΑΘΕ Έλληνας πολίτης χρεώθηκε για τον ΟΣΕ αυτό το διάστημα της αναβλητικότητας και της αβουλίας …. μισό (0,5)εκατομμύριο ευρώ! 
Θα διαπιστώσετε γενικά ότι … ή στραβός είναι ο γιαλός ή στραβά αρμενίζουμε ως κοινωνία πολιτών!
από το politis-gr
Όλη τη μέρα ακούμε ότι η κυβέρνηση θα πάρει δραστικά μέτρα για να αντιμετωπίσει την κρίση. Τι είναι αυτά τα μέτρα; Πρόκειται, κυρίως, για νέους φόρους. Κουβέντα, ακόμη, για περιορισμό των δαπανών του δημοσίου. Αντίθετα, αν κοιτάξει κανείς τι συμβαίνει με τους εργαζόμενους σε ΟΛΠ, Ο.Α. και ΟΣΕ, έχει την αίσθηση ότι τα συνδικάτα ήρθαν στην εξουσία και κάνουν πάρτι με τα λεφτά των φορολογουμένων.
Τι νόημα έχουν αλήθεια οι έκτακτες εισφορές, αν τα χρήματα αυτά μοιράζονται στα ρετιρέ των ΔΕΚΟ; Η υπόθεση της Ολυμπιακής, την οποία έφερε στο φως το Κεφάλαιο, είναι κάτι περισσότερο από εξωφρενική: Ετοιμάζονται να δώσουν από 138.000 ευρώ σε εργαζόμενους που έφυγαν από την εταιρεία το 2004! Είναι βέβαιο ότι κάποια «βάση» θα έχει η ρύθμιση. Κάποια δικαιολογία θα χρησιμοποιούν. Αλλά είναι πέρα για πέρα προκλητικό να ζητά κανείς θυσίες από τον ελληνικό λαό και από την άλλη να μοιράζει με χαρακτηριστική άνεση τόσα χρήματα.
Ο ΟΣΕ είναι μία... ακόμη τραγική ιστορία του κράτους – επιχειρηματία. Πρόκειται για μία επιχείρηση που τα έξοδα για μισθοδοσία είναι πολλαπλάσια των εσόδων της. Κι ενώ υπάρχει αυτό το δεδομένο, υπήρξαν μηχανοδηγοί που φρόντισαν την τελευταία τριετία να φτάσουν τις δικές τους αποδοχές στα 100.000 ευρώ!
Για τι πράγμα, λοιπόν, συζητάμε; Ποιες θυσίες και για ποιόν; Να πληρώνουμε έκτακτες εισφορές για να δίνονται εκατό – εκατό τα χιλιάρικα σε κάποιους έξυπνους; Κι επιπλέον, τι αντιπροσωπεύει η σημερινή κυβέρνηση; Ποιους πραγματικά εξυπηρετεί; Ήρθε για να άρει, λέει, τις αδικίες σε βάρος των εργαζομένων. Μα, αυτό που βλέπουμε δεν είναι μέτρα υπέρ των χαμηλόμισθων, αλλά υπέρ των προνομιούχων εργαζόμενων σε ΔΕΚΟ και άλλες υπηρεσίες του δημοσίου.
Με αυτή την νοοτροπία δεν πρόκειται να δούμε κάτι διαφορετικό απ’ ό,τι έχουμε δει μέχρι σήμερα. Χρόνια μας λένε οι Οργανισμοί του εξωτερικού ότι το μεγάλο μας πρόβλημα δεν είναι στα έσοδα, αλλά στα έξοδα του δημοσίου. Κι εμείς κάνουμε πως δεν ακούμε, επειδή φοβόμαστε να θίξουμε τα γαλάζια και πράσινα παιδιά που στηρίζουν τα δύο μεγάλα κόμματα και τα οποία έχουν καταλάβει τα ρετιρέ του δημοσίου, με όπλο την κομματική τους ταυτότητα.
Κοιτάξτε τι έγινε στη Βουλή. Εκεί υπήρξε διακομματική απόφαση να μη θίξουν τον 15ο και τον 16ο μισθό των... εργαζομένων. Δηλαδή εκείνων που τα κόμματα διόρισαν στο Κοινοβούλιο. Αν αυτό ήταν όλο, θα λέγαμε ότι μιλάμε για ένα μεμονωμένο περιστατικό. Αλλά δεν είναι έτσι. Τα γεγονότα σε ΟΣΕ, Ο.Α. και ΟΛΠ μας δείχνουν ότι η εξουσία δεν έχει αλλάξει μυαλά.
Κι αυτό ακριβώς αυξάνει τους φόβους μας για την επόμενη μέρα...
Θανάσης Μαυρίδης στο capital
Βραβείο διαπλοκής, υπερβάσεων, κατασπατάλησης εθνικών πόρων αλλά και δικαστικής βραδυπορίας διεκδικεί πλέον η σύμβαση του τρίτου τμήματος του Προαστιακού Σιδηροδρόμου (ΣΚΑ - Τρεις Γέφυρες - Αθήνα - Πειραιάς), που ο ΟΣΕ ανέθεσε στις 26 Απριλίου 2005 στην κοινοπραξία Siemens AG - ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ - ΤΕΡΝΑ Α.Ε. με τίμημα 160 εκατ. ευρώ.
Αναρτήσεις
Όλα τα σχόλια
