Η εβδομάδα που πέρασε ξαναέφερε στο προσκήνιο την κλασική «ασθένεια» της εγχώριας αγορά καυσίμων, που δεν είναι άλλη από το ότι, ενώ πρώτη στην άνοδο των διεθνών τιμών ανταποκρίνεται, συχνά … σφυρίζει αδιάφορα στην αποκλιμάκωσή τους. Η μέση τιμή της αμόλυβδης, σύμφωνα με τις επίσημες τιμοληψίες του υπουργείου Ανάπτυξης, υποχώρησε την προηγούμενη εβδομάδα κάτω από το 1 ευρώ ανά λίτρο, συγκεκριμένα στα 0,997 λεπτά.
Πρόκειται για μείωση της τάξης μόλις του 0,89% σε σχέση με μια εβδομάδα πριν. Και γράφουμε «μόλις», καθώς η διυλιστηριακή τιμή, εκφρασμένη σε ευρώ, υποχώρησε στο ίδιο διάστημα κατά περισσότερο από 5%, δηλαδή από τα 92,7 λεπτά στις 24 Οκτωβρίου στα 87,7 λεπτά το λίτρο στις 31 Οκτωβρίου,
Πάλι, δηλαδή, οι επιτήδειοι «τρώνε» το κλασικό ταλιράκι ανά λίτρο, αυξάνοντας το περιθώριό τους και παρά το γεγονός ότι, όντως, υπάρχει μία «συμφωνία κυρίων» στην αγορά για να διατηρηθούν αμετάβλητα τα περιθώρια καθ΄ όλη την διάρκεια της χρονιάς.
Βεβαίως, σύμφωνα και με τα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών υγρών καυσίμων (http://www.fuelprices.gr/) υπάρχει μία μεγάλη ποικιλία τιμών και αν ο καταναλωτής ψάξει, ειδικά στα μεγάλα αστικά κέντρα, βρίσκει φθηνή βενζίνη. Λόγου χάρη, στην Αττική υπάρχουν πρατήρια που πουλάνε και κάτω από τα 88 λεπτά όπως και άλλα που πουλάνε στα 1,15 λεπτά το λίτρο.
Αλλά σίγουρα η μέση τιμή πρέπει να πέσει κι άλλο. Άλλωστε η διυλιστηριακή τιμή στο ξεκίνημα της χρονιάς ήταν περίπου στα 1,04 ευρώ και τώρα περίπου στα 88 λεπτά, δηλαδή κατά 15,4% χαμηλότερα.
Ωστόσο, η εγχώρια τιμή της αμόλυβδης έχει μειωθεί λιγότερο από 10%,κατά μέσο όρο και ακόμη κι αν συνυπολογίσουμε τις αυξήσεις του μεταφορικού κόστους αλλά και των διοδίων, θα έπρεπε να έχει διαμορφωθεί προς τα 95 λεπτά.
Αναρτήσεις
0 μας είπαν την γνώμη τους, εσύ;:
Δημοσίευση σχολίου