Καλώς ήρθατε

Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα φορτηγατζήδες. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα φορτηγατζήδες. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τα “δάκρυα” για τους φορτηγατζήδες γίνονται ποινές φυλάκισης

Με απειλές για φυλάκιση εξαργυρώνει ο Γ. Παπανδρέου, τα.. δάκρυα που έχυνε στον Πειραιά όταν επισκέφτηκε επί κυβέρνησης ΝΔ τους αποκλεισμένους φορτηγατζήδες που ήθελαν να διαδηλώσουν στους δρόμους της Αθήνας. Βλέπετε…τότε ήταν αντιπολίτευση…

Σύμφωνα με πληροφορίες, στην τροπολογία που αναμένεται να κατατεθεί στη Βουλή από στιγμή σε στιγμή θα προβλέπεται η ποινή των 3 ετών με την σύσταση επιστροφής στην εργασία των επιστρατευμένων φορτηγών, ενώ σε περίπτωση μη συμμόρφωσης η ποινή ανέρχεται στα 5 χρόνια…

Αν διαπιστωθεί βλάβη του δημοσίου τότε θα αφαιρείται η άδεια επιτόπου και θα ανατίθεται η εκτέλεση του έργου σε ιδιώτες.

Η μη εκτέλεση έργου διαπιστώνεται είτε από εισαγγελέα, είτε από αναφορά Υπουργού.

Και όλα αυτά από τον... Πρόεδρο της Σοσιαλιστικής Διεθνούς (τρομάρα του), και Δημοκρατικό Σοσιαλιστή Πρωθυπουργό Γ. Παπανδρέου…

από το antinews

Μπορεί;


Μπορεί όσοι κάναν την «κότα» στον Κόκκαλη και τη Ντόρα στην Βουλή να έχουν και άποψη για τους φορτηγατζήδες;

Ναι όταν πλένουν τα τζάμια της Πόρσε και βλέπουν τι γίνεται έξω στην κοινωνία...





από το antinews

Κυβέρνηση – οπερέτα

Ένας τίτλος θα ταίριαζε για την κυβέρνηση με τα όσα συμβαίνουν τις τελευταίες ημέρες στους δρόμους με φορτηγά, πρατήρια, σιδηροδρομικούς.
Κυβέρνηση – οπερέτα.


Μόνο με ανέκδοτο θα μπορούσε να παραλληλιστεί η πολιτική που ακολουθήθηκε στην κρίση των τελευταίων ημερών. Και το φοβερό είναι ότι όλα τα μεγάλα ονόματα του ΠΑΣΟΚ την έκαναν με ελαφρά πηδηματάκια προκειμένου να μην φθαρούν και να μην φάνε τα γιαούρτια. Ο πολλά βαρύς Μιχάλης Χρυσοχοΐδης έχει εξαφανιστεί και έχει βάλει στη θέση του τον Ντίνο Ρόβλια που προσπαθεί να εξηγήσει τα ανεξήγητα στα κανάλια. Ο Δ. Ρέππας βγάζει τον γ.γ. του υπουργείου Χ. Τσιόκα ο οποίος χειρίζεται τόσο την υπόθεση του ΟΣΕ όσο και των φορτηγατζήδων. Κι έτσι, κάπως ήλθε το απόλυτο μπάχαλο.

Τη Δευτέρα επέβαλαν το πλαφόν διότι, είπαν, θέλουν να προστατέψουν τον κόσμο από τους κερδοσκόπους βενζινάδες που θα ανέβαζαν τις τιμές. Για μια εβδομάδα, είπαν, μέχρι να εξομαλυνθεί η κατάσταση. Αίφνης πήραν πίσω την απόφαση και το πλαφόν δεν θα ισχύει από χτες το βράδυ. Τώρα εξέλιπε ο κίνδυνος της κερδοσκοπίας. Πώς θα προστατευτούν οι καταναλωτές από τις τιμές που θα επιβάλλουν από αύριο τα πρατήρια; Μπάχαλο δηλαδή.

Είναι φανερό ότι επελέγη να... σπάσει το μέτωπο των απεργών που διαμορφώθηκε και να μείνουν μόνο οι φορτηγατζήδες οι οποίοι συνεχίζουν να βρίσκονται στους δρόμους.

Κι εδώ το απόλυτο κυβερνητικό μπάχαλο. Για τέταρτη ημέρα τα… επιταγμένα φορτηγά και οι… επιταγμένοι ιδιοκτήτες συνεχίζουν την κινητοποίησή τους δημιουργώντας μπάχαλο στους δρόμους και την αγορά. Οι φορτηγατζήδες δηλώνουν ότι θα συνεχίσουν τον αγώνα τους μέχρι να αποσυρθεί το νομοσχέδιο το οποίο ουσιαστικά έχει ψηφιστεί. Και τι κάνει η κυβέρνηση; Στέλνει τελεσίγραφα που στη συνέχεια τα παίρνει πίσω. Και μάλιστα, το τονίζουμε, σε επιταγμένους εργαζόμενους. Εδώ δεν έχει σημασία αν το νομοσχέδιο είναι σωστό ή λάθος. Ο καθένας έχει τα επιχειρήματά του. Σημασία έχει ότι η κυβέρνηση δε μπορεί να κυβερνήσει, λαμβάνει σπασμωδικές κινήσεις και χάνεται ακόμη και στα εύκολα. Τι θα κάνει δηλαδή όταν θα ανοίξουν όλα τα επαγγέλματα και θα ξεσηκωθούν χιλιάδες;
Θα τους επιτάξει όλους;
από το antinews

Η τέχνη του παραλογισμού

Η κρίση στην Ελλάδα δεν μπορεί να περιγραφεί με νούμερα και στατιστικές. Είναι λάθος να περιγραφεί με γραφικά και πίνακες. Η κρίση (και η χρόνια θολωμένη κρίση μας) φαίνεται στα καθημερινά μικρά νούμερα. Όταν στηθείς στην ουρά δύο ώρες για δυό λίτρα βενζίνης , αντί να πεις πάω με το τραίνο ή το λεωφορείο. Όταν πληρώνεις έναν καφέ 4 ευρώ επειδή θεωρείς δικαιολογημένο πως τόσο πρέπει να κάνει αφού, ο μαγαζάτορας πληρώνει ενοίκιο στον ιδιοκτήτη ,το ποσό που χρειάζεται για να ζει χωρίς να δουλεύει. Αυτή η αυταπόδεικτη φυσικότητα του καθιερωμένου παραλογισμού.

Πού βρίσκεται όλος εκείνος ο παραλογισμός, πώς γεννιέται. Σίγουρα τον γεννά πρωτίστως το πολιτικό σύστημα. Αλλά πώς γίνεται και το σύστημα να μην αλλάζουμε και τον παραλογισμό να αναπαράγουμε; Τρομάζω στην ιδέα πως μπορεί ο Καραμανλής (ο κανονικός) να είχε δίκιο λέγοντας πως είμαστε ένα απέραντο φρενοκομείο. Φρόντιζε να ξεχνάει βέβαια πως το έχτισε με τα χεράκια του, (τη συνεργασία με το παλάτι, τις εκλογές της βίας και νοθείας, το παρακράτος,τα οικογενειακά δημόσια έργα), αλλά και εμάς να μας αρέσει τόσο πολύ να ζούμε σε φρενοκομείο;

Πάρτε την επικαιρότητα της... τελευταίας βδομάδας. Η ΣΕΧΤΑ κάποιων αυτοπροσδιοριζόμενων επαναστών, με μια προκήρυξη που βρίθει από ζοριλίκη και ΖΟΡΟιλίκη, απειλεί να σκοτώσει τον εχθρό του λαού Πέτρο Κωστόπουλο. Το ότι η προκήρυξη έχει πολύ ΚΛΙΚάρικη γλώσσα, πράγμα που σημαίνει πως οι συγγραφείς της μεγάλωσαν ίσως με τα άρθρα και την αντίληψη Κωστόπουλου είναι ίσως μια σύμπτωση. Ο Κωστόπουλος πρέπει να πεθάνει, τέλος...Σε άλλο σημείο της προκήρυξης, οι ΣΕΧΤΑριστές απειλούν να χαρακώσουν (νέα μέθοδος που αφήνει μακράν πίσω Ερυθρές Ταξιαρχίες, Μπααντερ Μάινχοφ, 17 Νοέμβρη) κάποιον κύριο τον οποίο δεν γνωρίζω, αλλά είναι γνωστός ως συνοδός της κυρίας Έλενας Ράπτη. Και μένα δεν μ αρέσει η κυρία Ράπτη, αλλά δεν σκοτώνω για αυτό. Διότι άλλο λόγο δεν μπορώ να βρω για τον οποίο ένας τηλεοπτικός δικηγόρος, που βγαίνει κάθε μέρα στην τηλεόραση κατά τι μαυρισμένος κάθε μέρα, ενόχλησε την αντισυστημική αντίληψη της ΣΕΧΤΑΣ. Ποιός ξέρει ίσως η Ελλάδα να έχει τους τρομοκράτες που της αξίζουν. Οι οποίοι αν ποτέ συλληφθούν θα απαιτούν να εφαρμοστούν όλα τα συνταγματικά τους δικαιώματα. Τα οποία βεβαίως δεν αναγνώρισαν στα θύματά τους.

Το άλλο θέμα της εβδομάδας ήταν η αντιπαράθεση για το αν πρέπει ή όχι να υπάρχουν μπλογκς. Διάβασα με μεγάλο ενδιαφέρον και το άρθρο της φίλης μου της Ρίκας, η οποία ξέχασε πως «αν δεν υπήρχαμε εμείς δεν θα υπήρχανε οι άλλοι». Πως αν εμείς κάναμε τη δουλειά μας, όπως πρέπει να την κάνουμε, δεν θα υπήρχαν ανώνυμοι «λαοφιλείς» σχολιαστές. Ούτε νεκροί σχολιαστές. Οι δημοσιογράφοι είμαστε ηθικοί αυτουργοί για την επιτυχία αυτού του είδους των μπλογκς. Πολλά μπλογκς, στιγμάτισαν ανθρώπους, χτύπησαν άδικα υπολήψεις, απαξίωσαν αντιλήψεις που στάθηκαν απέναντί τους. Αλλά δεν θυμάμαι τα επίσημα ΜΜΕ να έκαναν κάτι άλλο. Με αυτό μάλλον θα συμφωνεί ο Κορκολής. Και θα αισθάνεται πολύ άσχημα ο συντάκτης της πολύ σοβαρής εφημερίδας που έγραψε ρεπορτάζ (ακόμη και περιγραφή χαμόγελων) για μια επίσκεψη του Ερτντογκάν που δεν έγινε ποτέ. Αν διαφωνούμε πάνω από το πτώμα ενός δημοσιογράφου, αφήνοντας την ΣΕΧΤΑ να πανηγυρίζει, είναι γιατί θάψαμε εδώ και καιρό τη δημοσιογραφία και την αξιοπρέπειά μας.

Από την μεριά της η κυβέρνηση, αποφασισμένη να τελειώνει με τα κλειστά επαγγέλματα, πήρε την απόφαση να προχωρήσει σε πολιτική επιστράτευση των ιδιοκτητών φορτηγών. Αναρωτιέμαι τι θα γίνει αν στην «εφευρετικότητα» της κυβέρνησης, οι φορτηγατζήδες, αντιτάξουν ένα μπουκάλι κρασί. Αν αποφασίσουν να πιουν δηλαδή και να δηλώσουν μεθυσμένοι. Οι οποίοι φορτηγατζήδες απαιτούν να μην ανοίξει το επάγγελμα και να διατηρήσουν τις άδειες αποκλειστικότητας. Οι περισσότερες απ αυτές δώθηκαν από την χούντα (ευνόητο σε ποιούς) και πουλήθηκαν στη συνέχεια με μαύρο αφορολόγητο χρήμα. Το οποίο απαιτούν από το κράτος να το αναγνωρίσει ως καλώς γενόμενο! Όχι πως αν ανοίξει το επάγγελμα θα γίνουν πιο φτηνές οι μεταφορές. Δεν θα γίνουν, όπως δεν έγινε πιο φτηνή η βενζίνη ή τα ακτοπλοικά εισητήρια με την απελευθέρωση, αλλά είναι παραλογισμός να κάνεις νόμο του κράτους την συντεχνιακή αντίληψη.

Εντυπωσιακή είναι η θέση του ΚΚΕ που θεωρεί πως το άνοιγμα του επαγγέλματος θα ευνοήσει μεγάλες μονοπωλιακές εταιρείες. Προφανώς και μπορεί να συμβεί, αλλά στους νόμους του καπιταλισμού αντιτάσεις αυτούς της συντεχνίας ή της υγειούς λειτουργίας; Όπως δείχνει άλλωστε η λειτουργία της ΤΥΠΟΕΚΔΟΤΙΚΗΣ (επιχείρησης του ΚΚΕ), μονοπώλειο μπορείς να κάνεις και με, και χωρίς απελευθέρωση. Με ποιό κριτήριο άραγε κάποια επαγγέλματα μπορούν να είναι κλειστά και κάποια ανοιχτά; Να μπορείς να ανοίξεις ας πούμε ιατρείο δίπλα σε άλλο, αλλά όχι φαρμακείο;

Μέσα σε όλα αυτά, ο Ανδρέας Λοβέρδος, ανακοίνωσε την απαγόρευση αυξήσεων και στον ιδιωτικό τομέα. Πού αυτό συμφέρει τη λειτουργία του κράτους και γιατί αντιμετωπίζει το δημοσιονομικό πρόβλημα; Αν ο εργαζόμενος πάρει μεγαλύτερο μισθό από τον επιχειρηματία, θα πληρώσει μεγαλύτερο φόρο στο κράτος και μεγαλύτερη ασφαλιστική εισφορά. Γιατί λοιπόν η κυβέρνηση αποφάσισε πως δεν θέλει χρήματα; Ή για να το πω χοντρά,γιατί αποφάσισε να δώσει λεφτά στους επιχειρηματίες; Ως κίνητρο; Τα δικαιούνται όλοι; Και αυτοί που χρωστάνε στο ΙΚΑ και αυτοί που χρωστάνε στην εφορία και αυτοί που κλέβουν το κράτος;

Για να τελειώνω. Ζούμε σε μια χώρα που για πολιτικούς ή για άλλους λόγους, ο παραλογισμός έχει τη θέση νόμου. Και είναι μεγάλη τέχνη, οι πολιτικοί εκπρόσωποι του παραλογισμού να καταφέρνουν με αυτόν να φιλοτεχνούν την καθημερινότητά μας. Μπορούμε να κουβεντιάζουμε ώρες για το πρωτεύων ή το δευτερεύων, για το αν είναι αναγκαίο να αλλάξει η πολιτική για να αλλάξουν τα υπόλοιπα ή αντίστροφα. Είμαι απ αυτούς που θεωρώ ως πρωτεύων την πολιτική αλλά πρέπει να δούμε το θέμα της προσωπικής ευθύνης απέναντι στα πράγματα. Στην Ελλάδα «οραματιζόμαστε» μεγάλες αλλαγές (πάνε με τις μεγάλες κουβέντες) αρκεί να μην αγγίξουν την σφαίρα του ιδιωτικού συμφέροντος. Αρκεί να πληρώσουν δηλαδή οι άλλοι και όχι εμείς. Έτσι δεν φτιάχνεις δίκαιο κράτος. Έτσι οικοδομείς τον παραλογισμό, τον οποίο ναι, χρειάζεται η κακή πολιτική.
απο το κουτί της Πανδώρας

Ανοίξτε και τα ξερονήσια να τελειώνουμε!!!

Δεν υποτάσσεστε φορτηγατζήδες; ΕΠΙΣΤΡΑΤΕΥΣΗ!
Αποφασίζομεν και διατάσσομεν, πρωθυπουργός Γεώργιος Ανδρέα Παπανδρέου.
Ποιος διεστραμμένος νους, ποιος προβοκάτορας σας συμβούλεψε να κηρύξετε επιστράτευση στην Ελλάδα του 2010; Ποιος μωρέ σας είπε ότι στη Δημοκρατία υπάρχουν αδιέξοδα; Εκτός κι αν δεν έχουμε Δημοκρατία! Δεν έχετε ακούσει ποτέ για διάλογο, για κοινό νου, για χρυσή τομή;

Σε τι διαφέρει ο δικό σας τσαμπουκάς απ' αυτόν των "τρομοκρατών";
Αυτοί που σας λένε κύριε Πρωθυπουργέ πως έχετε τα ΜΜ"Ε" με το μέρος σας ξέχασαν να σας πουν πως δεν έχετε μαζί σας το λαό. Βλέπετε η ανταποδοτικότητα (κρατική διαφήμιση, τζάμπα συχνότητες και θαλασσοδάνεια) από πλευράς ΜΜ"Ε" σαφώς και πιάνει τόπο.
Ο λαός όμως εξοργίζεται κι εξοργίζεται ακόμα περισσότερο από τη στιγμή που προσπαθείτε όλοι σας να στρέψετε τη μία κοινωνική ομάδα εναντίον της άλλης. Το διαίρει και βασίλευε είναι γνωστή μέθοδος πλην όμως πεπαλαιωμένη!

Τι είναι αυτό που σας... επιβάλει να περάσει αμέτι-μωχαμέτι το νομοσχέδιο σήμερα;
Γιατί δεν υπολογίσατε τις αναμενόμενες αντιδράσεις των αυτοκινητιστών; Καλώς ή κακώς από τη στιγμή που οι άδειες αγοράστηκαν δεν παύουν να είναι περιουσία.
Δεν αντιλαμβάνεστε ότι αυτομάτως με μια αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου των εταιρειώνν που θα προκύψουν θα εξανεμιστεί το ποσοστό τους; Πόσο μυαλό θέλει δηλαδή;
Βρέστε ένα τρόπο ώστε να ικανοποιηθούν κι αυτοί μερικώς, όπως κάνατε μόλις χτες με τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας. Γιατί δύο μέτρα και δύο σταθμά;

Σταματήστε πια να συμβουλεύεστε τον κύριο Μίχαλο με το παράδειγμα του Κοντέινερ που κοστίζει περισσότερο Αθήνα-Αλεξανδρούπολη απ' ότι Κίνα-Πειραιά!!! Έλεος κύριε Μίχαλε απλή λογική είναι: από την Κίνα έρχεται μ' άλλα χίλια παρέα, στην Αλεξανδρούπολη πάει μόνο του! Και σεις με το ΚΤΕΛ έρχεστε από το Μεσολόγγι με 20 ευρό αλλά αν πάρετε ταξί από το πρακτορείο μέχρι το Αεροδρόμιο θα πληρώσετε 35 ευρό!
Μ' αυτού του επιπέδου συμβουλάτορες κύριε Πρωθυπουργέ ανοίξτε και τα ξερονήσια να τελειώνουμε με όποιον δεν συνεμορφώθη προς τας υποδείξεις!
από το zeidoron

Related Posts with Thumbnails